Beaucoup de gens ont dit que c'était impossible. Vous savez pourquoi ? Pourquoi s'embêter ? Ça ne sert à rien de le faire. pour et ensuite fournir la formation Il n'y a rien de plus puissant pour changer les perceptions que de voir quelque chose qui était autrefois considéré comme irréalisable devenir un héritage. C'est le jour de la lessive ? J'ai essayé de rêver quand le soleil se lève, prendre le bon côté en haut Mon nom est Johnny Melbourne et je suis le directeur d'équipe pour le Famous Project. Alexia a terminé le Vendée Globe, qui est une course autour du monde sans escale et sans assistance en 2020. Et euh nous essayions de trouver autre chose à faire. Cela aurait pu être un autre Vendée Globe ou quelque chose de différent. Et nous voulions faire quelque chose d'un peu différent de ce qu'elle avait fait auparavant. Et l'idée du Famous Project est née principalement de cela. [Langue Étrangère] Présente navigatrice Deux raisons de conduire, oui. Premièrement, si le vent va à 245, nous conduisons. Ou si le vent va à 14 nœuds, nous conduisons. 14, oui. Oui, d'accord. Je suis Davari, je viens d'Angleterre et je suis une navigatrice professionnelle. Je suis la co-skipper du Famous Project aux côtés d'Alexia Barrier et j'ai fait le tour du monde six fois maintenant et c'est le septième tour passionnant. Alexia m'a appelée et a dit qu'elle avait cette idée folle et j'ai immédiatement dit oui, et je pense que c'est parce que une partie de moi se demandait si ça allait arriver, mais l'autre partie de moi se disait : quelle opportunité incroyable, et si je dois refaire le tour du monde, alors c'est la façon dont je veux faire le tour du monde. Lorsque le projet s'est concrétisé pour la première fois, nous avons beaucoup navigué et nous nous sommes entraînées sur le bateau d'entraînement, sur un [4:56] trimaran, nous nous sommes habituées à la vitesse, nous nous sommes mises à l'aise et on sentait vraiment que les progrès avançaient. Et maintenant, [5:03] nous avons préparé le sport et nous avons hâte de faire naviguer ce bateau et de voir ce qu'il peut faire. Nous avons [0m5:10] regardé les vidéos de ses précédentes tentatives pour le Trophée Jules Verne et, vous savez, tout le monde a commencé à visualiser que ça allait être [5:17] nous. Nous sommes sur ce bateau. Oui, nous avons beaucoup de chance d'avoir Idec Sport, vous savez, qui détient le record actuel, [5:23] ce qui, je pense, euh, fait que les gens s'attendent à ce que nous sortions et battions le record parce que nous avons théoriquement toujours [5:30] le bateau le plus rapide du monde, c'est sûr. C'est une machine incroyable, super solide, super robuste. Notre objectif principal est [5:37] de faire le tour du monde et d'établir un temps de référence pour la première équipe féminine à naviguer sans escale et sans assistance autour [5:43] de la planète. Dans ce cadre, nous participerons au Trophée Jules Verne et ferons de notre mieux pour battre [5:52] ce record en même temps. [6:10] [Langue Étrangère] [6:40] Surtout [7:09] [Langue Étrangère] [7:21] D'accord [7:26] D'accord [7:42] [Incompréhensible] [8:02] Pas grand-chose pour ça. [8:13] Et ce que tu ressens en ce moment [8:36] donc nous devons retravailler le budget. Oui, mais maintenant, et je pense que nous savons que nous devons [8:42] avoir une discussion avec Fabric à propos du contrat, de ses contrats, car nous continuons d'en parler. J'ai besoin d'appeler [8:49] Oui. Dis-lui dans ton contrat. Oui. Salut les gars. [0m9:05] [Langue Étrangère] [9:50] compétitif [10:20] Avec n'importe quel projet comme celui-ci, nous sommes en quelque sorte guidés ou ou euh retenus, ou je ne sais pas, [10:25] débloqués par la quantité d'argent que nous pouvons obtenir. L'argent permet d'acheter de l'amélioration et de la formation, et je suppose, au final, [10:33] de la sécurité. Et nous avons eu du mal l'année dernière à débloquer la dernière partie du financement dont nous avons besoin pour [10:40] euh faire cette chose. C'est en ligne maintenant, ce qui est incroyable. Et ce n'est pas trop tard. [10:55] [Langue Étrangère]

[00:09] maintenant [00:14] Je vais faire vite [00:45] technologie pour le Famous Project [00:58] Alors, demain soir, nous allons amener le bateau à Brest. Nous avons 11 personnes, 12 personnes sur le bateau. [01:08] Peut-être qu'elle navigue. Es-tu prête pour le briefing, D ? Oh, je suis prête, je suis prête. Laisse-moi prendre mon bloc-notes. [01:17] Oh mon Dieu, vous êtes sur le point de partir naviguer, c'est tellement excitant. [01:23] Alors, peut-être que ce sera ennuyeux, mais je voulais partager ce moment avec vous. Nous sommes de nouveau sur le bateau. [01:30] Nous sommes sur le bateau. [01:35] Écolière, oui c'est important, oui, oui. [01:57] le Brest [02:01] légende [02:43] Comment s'est passée la navigation hier soir ? Eh bien, hier soir, nous naviguions réellement, et maintenant non... euh non, c'était [02:51] amusant, c'était vraiment bien. [Langue Étrangère] [03:26] Bienvenue à tous. Nous allons naviguer pour la quatrième fois sur qui n'a jamais navigué sur le bateau. [03:36] Nous avons fait deux fois le tour du monde avec le bateau. [03:43] Alors, nous partons au ralenti. Nous partons pour 24 heures et, euh, maintenant, nous, euh, oui, parlons-en. Vous [03:52] pouvez, comme vous pouvez le voir, ce n'est pas un yacht de 40 pieds, c'est un peu plus grand. [04:16] Oui, nous sommes partis, prêts à y aller. [04:28] C'est un échauffement. [04:52] chaleur [05:08] chaleur [05:24] euh, mon nom est Molly et euh je me suis impliquée dans le Famous Project en septembre dernier euh. Donc je [05:35] faisais une course sur un autre bateau à Saint-Tropez et j'ai vu le Famous Project là-bas dans la baie, en train de naviguer, et je me suis dit [05:40] "Je dois parler à Alexia." [05:49] Oui, oui, allez. Tout d'abord, il est incroyable. C'est comme une encyclopédie du bateau parce qu'il a travaillé sur [05:55] le bateau depuis si longtemps et il a fait deux tentatives de Trophée Jules Verne sur ce bateau. Donc il m'étonne [06:04] parce qu'il sait tellement de choses et n'écrit rien, et je me dis : "Comment tu te souviens de ça d'il y a [0m6:11] 10 ans à propos de ce livre ?" Euh, donc nous sommes en quelque sorte tous les deux capitaines du bateau ensemble, euh, c' [0m6:20] est un rôle énorme et je ne serais pas capable de le faire toute seule. C'est vraiment en train d'arriver et [0m6:25] je vais être là et en faire partie et c'est un peu fou dans la [0m6:31] meilleure façon possible. C'est super agréable de naviguer enfin sur ce grand bateau. C'est tellement facile d'aller vite. [0m6:43] ce qui, je pense, est un bon signe. [0m7:11] Vous l'avez fait. Oh, ils l'ont fait, mais j'étais comme "J'ai une main." [0m7:44] D'accord. Donc Molly, Italo-Américaine mais parle français, c'est le secret. Tamara, médaillée d'or olympique, championne du monde, porte-drapeau pour [0m7:56] l'Espagne, a navigué autour du monde. [0m8:02] Bien sûr, nous devions la prendre, et euh, sachant que dans quelques mois, nous allons sortir sur l' [0m8:08] eau et sur ce trimaran, et et ce groupe incroyable de filles, euh, comme vous pouvez le voir, [0m8:15] nous sommes très mélangées, euh, culturellement, donc c'est très divertissant parfois. [0m8:50] [Langue Étrangère] [0m9:16] à basculer [0m9:19] D'accord, devrions-nous regarder ?

[00:07] yeah so it's our final summer training which is kind of sad but we got to make the most of [00:12] it we're out for 6 days and looking at the weather I think we're going to go south um so [00:18] it's almost like we're doing the start of the course we go south until appropriate time and then we'll turn [00:24] around and come back but uh it's about jailing as a team practicing maneuvers living on the boat making those [00:31] final decisions of things we want to happen in the refit because next time we sell it be wetter colder [00:38] and we be on standby so it's all coming round quickly but it's all good so I say again [00:49] deployed one [01:18] 6 de vent jusqu'à environ 2h du math ensuite le vent va forcir jusqu'à ner de vent ce qui va [01:27] nous permettre d'abattre un peu et de peut-être changer de voile de passer du G0 mais là je vous parle [01:34] chinois ça veut dire mettre une plus grande voile à l'avant du bateau pour aller plus vite [03:14] si on veut être réaliste sur le temps de 40 jours et 23h établi à Bordel d'export par Francis Joyon [03:21] ça fait depuis 2017 que des équipes beaucoup plus aguéries sur ce type de bateau avec beaucoup plus de moyens [03:28] financiers n'arrivent pas à battre ce temps exceptionnel donc si on regarde sur le papier on a zéro chance de [03:36] battre le record mais j'ai toujours été très forte en étant outsider j'ai vraiment à cœur qu'on termine ce tour [03:42] du monde et qu'on établisse un temps de référence pour les femmes parce que peut-être pour certains d'entre vous ça [03:48] veut rien dire mais pour les femmes c'est énorme ça veut dire beaucoup de faire bouger les lignes de son [03:53] sport de mettre un gros coup de pied dans la fourmilière de dernier bastion masculin de la course large c'est [04:02] c'est quelque chose [05:22] On fait des réglages de la voile d'avant donc la voile qui s'appelle le gant et donc le fle réglage [05:31] moi à la barre et on essaie de d'attraper la vitesse cible donc ça veut dire trouver le bon réglage [05:40] avec la bonne trajectoire pour aller le plus vite possible les réglages c'est quoi c'est changer la forme de [05:46] la voile ouais c'est chang mais ça joue à quelques centimètres parce qu' on y est presque là là elle [05:51] vient de me de changer quelque chose qui nous a fait ralentir donc elle vont remettre dans la configuration précédente [05:58] et essayer autre chose pour voir si on arrive à gagner quelques quelques dièmes de nœud encore [06:13] coucou Clément tout va bien bon bah DS elle est à l'avant là dans les plus dérives dans le [06:20] trou ça peut pas pas marcher c'est un peu compliqué on arrive à faire un pipi à la faire manger [06:27] une bon médicament euh sinon bah on plante des pieux on avance je t'en dis plus dès que j'ai fait [06:34] un peu de météo dans la début [06:48] quand on part sur un trophée Julverne la règle est simple on prend le bateau de son choix et l'équipage [06:53] de son choix donc une fois qu'on a su qu'on partait à bord de ID Export j'ai regardé à combien [06:57] d'équipages les précédents projets étaient partis donc à avant le bateau s'appelait Grouama ils sont partis à 10 et dernièrement [07:04] ils sont partis à 6 avec Francis Joyon donc je me suis dit pourquoi pas 8 donc on a on [07:09] a créé voilà une sélection commencé à naviguer et finalement on arrive à un groupe de 7 avec 10 on [07:16] se fait une raison dit bon on partira à 7 et puis voilà qu'au mois d'août on fait un entraînement [07:20] de plusieurs jours et j'ai une des équipières déborlair qui se blesse et on on est plus que six à [07:26] bord et et là je me rends compte que bah si on a beaucoup de malheur à faire et cetera [07:32] ça devient chaud ça devient super physique donc en parlant avec D je dis "Tu as pas une idée ?" [07:37] Et finalement entre-temps on reçoit ce message de Stacy Jackson alors on a la légende de l'hémisphère nord qui s'appelle [0m7:44] Dafari et maintenant on a la légende de l'hémisphère si d'abord qui s'appelle Stacy Jackson elle a intégré l'équipe il [07:51] y a un peu moins d'un mois j'apprécie beaucoup son caractère je l'invite à Brest donc l'australien arrive à Brest [07:57] on a vu que 3 jours et et puis ça fonctionne direct [08:10] ready boys [08:27] i'm really excited to have joined um little bit late um but you know better late than never um really [08:35] looking forward to it the girls have obviously been doing a lot of work leading it now and um you [08:40] know worked really hard to get this off and [08:46] point important c'est que elle est formatrice sur les stages de survie en Australie d'ailleurs là on va partir en [08:53] Angleterre faire 3 jours à Newcastle dans une piscine spécialisée pour faire notre dernier stage de survie tout ensemble c'est [09:02] quelque chose vraiment de de primordial pour se rendre compte à quel point il est important vraiment règle numéro 1 [09:10] ne pas tomber à l'eau parce que là on va être dans une piscine avec des vagues du froid la [09:14] nuit on combi de survie ça va être chaud

[00:13] donc mon nom est Alistister Hackit, je suis le directeur général d'Ocean Safety, et ce week-end, nous nous basons au Collège Maritime de Newcastle, à South Shields. L'objectif ce week-end est de dispenser un cours de sécurité RYA et World Sailing pour tous ceux qui participent au Famous Project. L'idée est de donner à tout l'équipage l'opportunité de voir, de comprendre et d'utiliser le plus d'équipement de sécurité possible qu'ils ont à bord, de parler de diverses techniques de sécurité, et de faire tout cela en préparation pour ne jamais avoir à l'utiliser du tout. [00:48] l'une des équipes du Volvo, dont je ne me souviens plus qui c'était, mais le gars en question était nageur de quart, ils ont eu un homme à la mer, et il était effectivement entré dans l'eau avec son gilet de sauvetage manuel, avec sa combinaison de plongée, avec ses palmes, avec son masque, et il a sauté dans l'eau pour aller nager vers le gars. Ils l'ont ramené, tout allait bien. Il a dit que c'était la chose la plus effrayante qu'il ait jamais faite [01:14] de sauter d'un bateau au milieu de l'océan et de s'éloigner à la nage. Évidemment, il était attaché au bateau et il le savait, mais psychologiquement, il a dit que c'était une chose vraiment minable à faire. Donc, [01:25] pour moi, je pense que je suis un fan du nageur de quart, mais il faut comprendre ce que cela implique réellement, et je suppose qu'il faut être des nageurs très compétents. Et nous sommes toujours à la merci de la nature, vous savez, les vagues, la mer, le vent qui dictent notre routine tout le temps. Donc nous [01:45] parlons tous d'avoir un gilet de sauvetage, mais il n'est bon que si vous êtes réellement attaché au bateau, car à la vitesse où va ce trimaran, si vous deviez tomber par-dessus bord, les chances que nous revenions vous trouver sont assez minces. C'est pourquoi, lorsque nous allons sur le trampoline, je veux vraiment toujours ralentir le bateau, car il n'y a aucun moyen de chavirer avec quelqu'un sur le trampoline, car après cela, il n'y a aucun moyen de vous trouver, n'est-ce pas ? [02:10] Oui, pour moi, leur enseigner la procédure d'homme à la mer est probablement la chose la plus éprouvante qu'ils auront à faire si un membre de l'équipage tombe par-dessus bord, à cause du type de bateau sur lequel ils naviguent, à cause des vitesses auxquelles ils vont voyager. C'est probablement leur pire scénario. [02:32] donc nous passons beaucoup de temps aujourd'hui à parler de ce qu'il faut faire dans cette situation. Il y a une autre couche de plastique. Oui, eh bien, vous ne voulez pas être mouillé, peut-être qu'on partage un seul, oui, je ne voulais pas [02:46] Ne le laissez pas gâcher. On dirait du sablé. 270 calories par barre. Oui, nous avions cette taille lors de notre cours. C'était C'était horrible. Ça a l'air délicieux. Non, ce n'est pas bon. J'étais, et [03:01] à quel point c'est sec ? Vous allez devoir boire tellement d'eau avec ça. Ça ne me dérange pas du tout de boire. Ah, oui, mais combien d'eau devez-vous boire pour faire descendre ça ? À quelle fréquence ? [03:10] Ce n'est pas... Oh mon Dieu, vous en mangez vraiment. Dégoûtant. Elles sont dégoûtantes. Non, c'est fait. Je n'arrive pas à croire que vous les mangez. Où est la date ? C'est bon, c'est bon marché. Ils sont dans votre sac, donc vous savez. [03:26] Nous parlions de la tête de tir. C'est ça. Essayer de les prendre en photo aussi. [03:41] C'est tellement beau, et puis vous restez là comme un membre d'équipage. [03:48] C'est chaud, n'est-ce pas ? Tournez de l'autre côté. Gardez-le. [03:56] Woo. Oh, c'est Noël. [04:19] Fuyez. [04:41] la raison pour laquelle nous venons à cette piscine est que nous pouvons simuler un coup de vent force huit dans l'obscurité, avec la pluie, toutes les vagues, le vent. Et ça rend les choses un peu plus réalistes. Si nous le faisons dans une belle piscine chaude, tout devient un peu trop facile. Donc, c'est un peu plus une vérification de la réalité. [05:01] avons-nous des ciseaux ou un couteau ? [05:13] Je suis très haut. [05:27] jaune sur votre tête et les deux bottes élastiques sur l'extrémité de votre vessie. [05:51] [Langue Étrangère] [06:15] [Langue Étrangère] [07:06] Nous devrons rester au vent. La réalité et la conversation difficile que nous devons avoir par moments est le fait que certaines des décisions que nous prenons sont des décisions de vie ou de mort, et nous devons avoir une confiance totale les uns envers les autres, car c'est tout ce que nous avons là-bas. Et je pense que cette réalité est assez difficile à accepter. Vous êtes assis là, vous vous dites : "Oh oui, oui, oui." Mais en fait, quand vous êtes là-bas, vous savez, vous devez, vous devez faire en sorte que ça marche. [07:36] bonjour [07:40] ne vous moquez pas de moi. Je ne me moque pas. Si, vous vous moquez. [07:45] Je suis un capitaine. Vous devez faire ça. [07:50] Je suis d'accord. Battons ce feu maintenant. Que faisons-nous ? Juste au-dessus de la lèvre supérieure de l'arbre. [08:00] pour qu'il descende bas. [08:04] sur le dessus. Oui, le feu est parti à gauche. [08:14] Bien joué. [08:19] Bien joué. [08:23] Prêt. Étendez vos avant-bras par-dessus. Voilà. Bien joué. Éloignez-vous. [08:32] [Langue Étrangère] [08:42] [Langue Étrangère] [08:52] [Langue Étrangère] sécurité [09:10] [Langue Étrangère]

[00:09] on ne fait rien en fait [00:13] le 26, humide et froid. Oh, bien. Avez-vous fait les dates pour cela ? [00:21] si vous partez le 26, cela signifie que vous êtes vraiment rapides, super rapides, mais faisable. Si nous [00:30] partons à cette date, vous savez la référence de là où est Noël et donc j'aime ça. Oh, le Nouvel An, [00:38] on dirait Noël. J'aime le fait que nous en ayons deux maintenant. [01:04] à bientôt, au revoir [01:18] tout le monde s'y met. Alors, comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup de nourriture et il y a beaucoup [01:26] d'organisation pour obtenir de la nourriture pour huit personnes pendant, eh bien, nous ne savons pas combien de jours, espérons que ce ne sera pas [01:34] trop, mais si vous n'apportez pas assez de nourriture, ce ne serait pas bon pour la performance. Mais si vous [01:40] apportez trop de nourriture, cela pourrait être trop lourd. Donc nous, euh, oui, nous faisons juste des paquets individuels pour [01:48] tout le monde. Donc tout le monde choisit ses propres repas, euh, et puis euh, à côté de cela, tout le monde choisit aussi ses propres collations juste [01:57] pour s'assurer que nous atteignons la bonne quantité de calories par jour, que nous ne sommes pas euh, euh, en train de nous [0m2:03] épuiser et de devenir fatiguées et peut-être malades. Donc c'est un compromis entre pas trop mais [0m2:10] aussi pas euh, euh, pas assez, oui. Donc, en fait, vous voyez les carrés. Donc nous, d'abord, nous faisons [0m2:19] des semaines. Donc nous avons décidé de partir pour huit semaines, euh, juste pour commencer, car c'est toujours facile [0m2:25] de retirer de la nourriture que d'en ajouter. Et maintenant, nous avons en fait, tous les carrés que vous voyez, c'est une [0m2:31] personne. Donc, c'est Alexia, Dee, Molly, Bex, Bessie, Deb, Tamara et Stacy. Donc, nous avons tous notre [0m2:43] propre carré avec notre propre nourriture, et maintenant, et la prochaine étape est de le rendre aussi [0m2:49] petit que possible et de le faire tenir dans un sac étanche. Nous allons donc l'apporter sur le bateau. [0m2:58] C'est ce que je fais en ce moment. Je sais où aller quand, euh, je n'ai plus de collations. [0m3:08] Pourquoi tout le monde bouge ? Qu'est-ce qui se passe ? Nous partons ! Tu ne sais pas ? Euh, ai-je le droit de dire [0m3:16] que nous pourrions partir samedi ? Ça ne va pas sortir avant, oui. Euh, nous sommes mercredi et nous pourrions [0m3:23] partir samedi. Il y a 80 % de chances. Alors nous essayons de nous préparer. Euh, tout le monde a une sorte de zone [0m3:33] dont ils s'occupent sur le bateau et nous sommes tous en train de faire beaucoup de piles et de tout vérifier pour [0m3:40] ce département et, euh, de finaliser les listes de pièces de rechange, en gros. [0m3:54] Je ne suis pas sûre [0m3:59] bonjour. La fenêtre météo semble bonne pour un départ samedi 29. [0m4:14] Nous devrions l'appeler parce que j'ai quelques questions. D'accord. C'est environ 4 m [de vagues] quand vous commencez. [0m4:22] et puis le système n'est pas croisé avec le vent précédent. Non, ce sera du nord-ouest. D'accord. [0m4:34] Allez ! [0m4:40] Faisons le tour du monde. Faisons ça. [0m4:45] Donc nous avons eu le briefing météo ce matin et nous partons samedi matin. [0m4:57] Le plan est qu'il y a un front qui arrive et nous partons après le front. Nous allons donc partir [0m5:02] avec un peu de nord-ouest et 4 m de vagues, en remontant le vent vers la ligne de départ et ensuite partir J et [0m5:12] prendre le départ. Donc nous devrions avoir le front entre 10h et 12h du matin. Donc ça ne [0m5:17] veut pas dire un départ tôt. Vous ne partez pas à 8h ou stupidement le matin. Donc le front passera ici [0m5:25] entre 10h et 12h. Donc nous attendons cela et ensuite nous y allons. Nous allons directement au départ et [0m5:32] nous partons tout de suite. [0m5:53] Chaleur, chaleur [0m6:31] test [0m6:44] Noël pour rester en sécurité sur cette partie si c'est venteux. Oui, oui, vous vous éloignez, pas de problème. Et peut-être [0m6:53] qu'avec l'état de la mer, il serait beaucoup plus confortable de rester plus au sud. Donc vraiment pas de problème. D'accord. Sud. [0m7:00] Juste ici. Euh, vous devez faire attention quand le vent sera nord à ne pas être trop près de [0m7:07] la côte parce qu'il y a un vent de terre. [0m7:15] D'accord. Je vais aux toilettes et je reviendrai peut-être, je ne sais pas encore. [0m7:34] Oh mon Dieu ! [0m7:47] [Incompréhensible] [0m8:02] et ensuite nous sommes en route. [0m8:06] Et profitez, profitez. [0m8:31] feu [0m8:43] Woo. L'attitude positive attire la positivité. Profitez. [0m9:09] meilleur [0m9:21] Qu'est-ce que... Oui. Regarde, tu n'auras pas de record pour moi. Tu as fait tout le travail difficile. Nous allons [0m9:28] te faire. C'est toi le plus difficile à dire au revoir. [0m9:39] tu dois bouger, tu dois bouger, tu dois bouger, enfant, tu dois bouger, tu dois. Tu [0m9:49] peux être en haut, tu peux être en bas, tu peux être riche, enfant, tu peux être pauvre, tu dois bouger. [0m10:01] tu dois bouger, tu dois bouger, enfant, tu dois bouger, tu peux être en haut, tu peux être [0m10:11] seul, tu peux être riche, tu peux être vieux, mais quand le Seigneur